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Il y a 50 ans : Vidéo rare du Concorde survolant Rio en 1971

Le prototype Concorde 001 assemblé à Toulouse a entrepris  ce 4 septembre 1971, sa plus longue croisière intercontinentale depuis son premier vol en mars 1969. Cette navigation de plus de 27 000 kilomètres au total  l’a mener en Amérique du Sud, et plus particulièrement à Rio-de-Janeiro et à Sao-Paulo (Brésil), puis à Buenos – Aires (Argentine). L’appareil a été  la vedette de l’exposition France-71 organisée à Sao-Paulo par les industriels français. A son retour en France, il a effectué  sa plus longue distance d’un seul coup d’aile depuis son vol entre Dakar et Paris, soit le parcours Cayenne-Las Palmas. qui représentait 4 700 kilomètres environ.


L’incroyable carrière sur Concorde de Ugo Venchiarutti

Monsieur Ugo Venchiarutti, vient de nous quitter  à l’âge de 92 ans, celui qui  avait été Mécanicien Navigant sur Concorde, du 28 Mai 1969 au 26 Mai 1982 (Essai, Endurance et Certification). a été un des pionniers du supersonique concorde. Voici en quelques lignes l’incroyable carrière de Ugo (source CAC) Ugo Venchiarutti a grandement participé aux campagnes d’Essais et de Certification en vol du Concorde. 31 vols d’essais au CEV sur le Prototype Concorde 001 F-WTSS, du 28 mai 1969 au 30 Mars 1973, 92 vols d’Essais, d’Endurance et de Démonstration sur Concorde Pré-série 02 F-WTSA, dont il a effectué le dernier vol le 20 Mai 1976 avec Jean Franchi et Gibert Defer, 162 vols d’Essais, d’Endurance et de Certification sur Concorde N°1 de Série F-WTSB, 29 vols d’Essais et de Certification sur Concorde F-WTSC, dont son premier vol le 31 Janvier 1975, 1 vol de Convoyage sur Concorde F-BVFA le 26 Septembre 1976, 6 vols sur Concorde F-BVFD, dont son premier vol et sa réception le 10 Février 1977,…


Lampe à leds du bel oiseau

Il vous est possible par l’intermédiaire du site de posséder ces très belles lampes concorde En acrylique coulé (plexiglas)  La lampe à plusieurs couleurs différentes qui défile OU qui reste fixe avec la possibilité de changement de couleur  avec une télécommande. Elle fonctionne sur piles et en USB et via le câble USB sur secteur. Son prix : 40 Euros + Frais de port C’est un produit original de fabrication artisanale et Française Paiement : Virement, chèque ou Paypal  


Décès de René Duguet, ancien officier mécanicien navigant

Je me permets de relayer ce message de Pierre Grange. Peut être que certains (es) d’entre vous ont connu René Duguet, ancien officier mécanicien navigant qui était notamment sur le dernier vol Air France Concorde NY-Paris en  1986 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Je suis très triste de vous annoncer le décès de René Duguet survenu le 18 février. La levée du corps aura lieu vendredi 26 à 10h00 à la chambre mortuaire de l’Hôpital Intercommunal de Villeneuve St Georges (94) et l’inhumation le même jour à 15h30 à Montsauche les Settons dans la Nièvre. N’hésitez pas à transmettre cette information à celles et ceux qui ont pu le connaître Pierre Grange


Que diriez de posséder une reproduction fidèle du manche du prototype 001 ?

Le Musée Delta Athis Aviation a eu une idée qui devrait ravir aux nombreux FAN de concorde.  Que diriez vous de posséder à l’échelle 1,  le  manche du Commandant de bord de F-WTSA ? Ce manche a une forme qui n’a rien à voir avec les avions d’aujourd’hui. Les copies seraient en résine coulée  et aura sensiblement le même poids que le manche d’origine et la finition sera faite à la main pour chaque pièce. C’est en échangeant avec François cockpit.francois  qui réalise un simulateur qu’ait né  l’idée de partager cette aventure, avec lui et tous ceux qui sont comme nous amoureux du SA. La réalisation rapide sera fonction des demandes, n’hésitez pas à parler de ce projet. Plus il y aura de commandes et plus le prix sera dégressif 25 souscriptions et le tarif unitaire serait  de 450€ plus le transport.  50 souscriptions et le tarif unitaire serait  de 350€ plus le transport. Vous trouverez toutes les infos sur le lien suivant https://museedelta.wixsite.com/musee-delta/news .


J L Chatelain Ex-Commandant de bord Concorde publie un livre : Heures de vol

Bienvenue aux amoureux de l’aviation et de Concorde Jean Louis Chatelain commandant de bord de  décembre 2001 jusqu’à juillet 2003, nous annonce la sortie de son livre.  le Concorde a été «l’aboutissement» d’une vie de pilote, même si «la formation est très lourde». «C’est une Formule 1 de l’aviation, avec les performances d’un avion de chasse sur un avion de transport civil» . Lien pour commander le livre sur le site de l’éditeur : http://alpha-crux.fr/ Lien direct sur le Bon de commande http://alpha-crux.fr/site_jlc/pdf/bon_de_commande.pdf


C’était les années Giscard

Valéry Giscard d’Estaing est mort ce 2 décembre 2020 des suites du Covid à l’âge de 94 ans. Président de la France de 1974 à 1981, il a assisté à la naissance de Concorde. Il a participé à un vol d’essai de Concorde avec André Turcat qui nous a quitté également en 2016 au même âge. Ce vol auquel il prend part intervient seulement huit mois après le premier vol du supersonique. Interrogé par la presse à sa descente de l’avion, Valéry Giscard d’Estaing affirme : « j’aime l’aviation« . Valéry Giscard d’Estaing a ensuite utilisé le Concorde pour plusieurs voyages diplomatiques. Il s’est rendu à la Réunion, en Arabie saoudite, aux Etats-Unis, au Zaïre ou encore en Iran. Il a réalisé ses premiers voyages hors de France à bord du premier Concorde de série aménagé en version présidentielle. Puis, une fois l’appareil entré en service (en janvier 1976), le président Giscard d’Estaing l’a utilisé sur des vols réguliers opérés par la compagnie aérienne Air France.


17 eme anniversaire du dernier vol du Concorde Alpha Foxtrot

Aerospace Bristol Aujourd’hui marque le 17 e anniversaire du dernier vol de Concorde . Alors que Concorde Alpha Foxtrot – maintenant affiché à Aerospace Bristol – atterrit sur son lieu de naissance de Filton le 26 novembre 2003, une incroyable ère de voyage supersonique des passagers a pris fin. Pour commémorer l’occasion, nous avons le plaisir de partager cet aperçu à l’intérieur du cockpit du Concorde Alpha Foxtrot. Avec un grand merci à Vu360 Virtual Tours pour avoir gentiment créé cette merveilleuse image pour nous.http://www.vu360virtualtours.com/vu360-virtual-tour-concorde.html Et, en célébration de l’anniversaire du vol final de Concorde, nous proposons maintenant une gamme de façons dont vous pouvez célébrer ou vous souvenir du passionné de la Concorde dans votre vie ce No Christmasl, et soutenir le musée dans cette période difficile. Faites un don aujourd’hui, ou achetez un paquet de cartes de No Christmasl Concorde, et vous veillerez à ce que le Concorde puisse être conservé pour les futures générations. C ‘ est le cadeau qui continue à donner ! https://aerospacebristol.org/support-at-christmas G-BOAF (216),…


Il y a 50 ans, concorde 001 franchit le mur du son

Il y a tout juste 50 ans, le 4 novembre 1970 à Toulouse (Haute-Garonne), le prototype Concorde 001 franchit le mur du son dans un vacarme assourdissant. Et le pilote d’essai s’apprête à passer à la vitesse supérieure « Mach 2 » : 2 155 km/h, soit deux fois la vitesse du son pendant 53 minutes. Un record inégalé pour un avion civil. À peine redescendu sur terre, André Turcat, commandant de bord, ne peut réprimer un petit rictus devant les journalistes : « Nous sommes montés à Mach 2, et nous y sommes restés. » Un Paris-New York en 3h30 C’est le début d’une aventure technique et commerciale extraordinaire. Pour 20 000 francs, 8 600 euros dans les années 2000, une centaine de passagers se font un Paris-New York en 3 heures et demi, ou Rio pour 1 heure de plus. À bord, les hôtesses, habillées par les grands couturiers français, servent grands crus et cigarettes pour les amateurs ; le luxe à la mode supersonique. Les clients fortunés étaient, pour beaucoup, des hommes d’affaires pressés. Retrouver toutes les infos sur…


Supersonique : Boom présente le XB-1

Comme annoncé précédemment, le démonstrateur du nouvel avionneur supersonique américain a été présenté au cours d’un show partiellement enregistré sur internet le 7 octobre. Le patron de l’entreprise basée à Denver, Blake Scholl, a tenu l’antenne près d’une heure, faisant intervenir équipe de conception, vétérans de l’Armée de l’air et astronautes, futurs pilotes d’essais et professionnel du marketing, avant de présenter la sortie de hangar de l’appareil. De multiples références ont été faites au Concorde et une longue liste de partenaires, parmi lesquels Gulfstream, SpaceX et Amazon, a été citée. Le XB-1 devrait voler en 2021, avec un pilote, avec l’ambition de développer ensuite l’Overture, premier avion commercial supersonique depuis le Concorde. L’Overture doit permettre à 44 passagers de voler en quatre heures de Paris à Washington pour un prix équivalent à celui d’un vol en business dans un avion classique.