L'actualité supersonique

C’était les années Giscard

Valéry Giscard d’Estaing est mort ce 2 décembre 2020 des suites du Covid à l’âge de 94 ans. Président de la France de 1974 à 1981, il a assisté à la naissance de Concorde. Il a participé à un vol d’essai de Concorde avec André Turcat qui nous a quitté également en 2016 au même âge. Ce vol auquel il prend part intervient seulement huit mois après le premier vol du supersonique. Interrogé par la presse à sa descente de l’avion, Valéry Giscard d’Estaing affirme : « j’aime l’aviation« . Valéry Giscard d’Estaing a ensuite utilisé le Concorde pour plusieurs voyages diplomatiques. Il s’est rendu à la Réunion, en Arabie saoudite, aux Etats-Unis, au Zaïre ou encore en Iran. Il a réalisé ses premiers voyages hors de France à bord du premier Concorde de série aménagé en version présidentielle. Puis, une fois l’appareil entré en service (en janvier 1976), le président Giscard d’Estaing l’a utilisé sur des vols réguliers opérés par la compagnie aérienne Air France.


17 eme anniversaire du dernier vol du Concorde Alpha Foxtrot

Aerospace Bristol Aujourd’hui marque le 17 e anniversaire du dernier vol de Concorde . Alors que Concorde Alpha Foxtrot – maintenant affiché à Aerospace Bristol – atterrit sur son lieu de naissance de Filton le 26 novembre 2003, une incroyable ère de voyage supersonique des passagers a pris fin. Pour commémorer l’occasion, nous avons le plaisir de partager cet aperçu à l’intérieur du cockpit du Concorde Alpha Foxtrot. Avec un grand merci à Vu360 Virtual Tours pour avoir gentiment créé cette merveilleuse image pour nous.http://www.vu360virtualtours.com/vu360-virtual-tour-concorde.html Et, en célébration de l’anniversaire du vol final de Concorde, nous proposons maintenant une gamme de façons dont vous pouvez célébrer ou vous souvenir du passionné de la Concorde dans votre vie ce No Christmasl, et soutenir le musée dans cette période difficile. Faites un don aujourd’hui, ou achetez un paquet de cartes de No Christmasl Concorde, et vous veillerez à ce que le Concorde puisse être conservé pour les futures générations. C ‘ est le cadeau qui continue à donner ! https://aerospacebristol.org/support-at-christmas G-BOAF (216),…


Il y a 50 ans, concorde 001 franchit le mur du son

Il y a tout juste 50 ans, le 4 novembre 1970 à Toulouse (Haute-Garonne), le prototype Concorde 001 franchit le mur du son dans un vacarme assourdissant. Et le pilote d’essai s’apprête à passer à la vitesse supérieure « Mach 2 » : 2 155 km/h, soit deux fois la vitesse du son pendant 53 minutes. Un record inégalé pour un avion civil. À peine redescendu sur terre, André Turcat, commandant de bord, ne peut réprimer un petit rictus devant les journalistes : « Nous sommes montés à Mach 2, et nous y sommes restés. » Un Paris-New York en 3h30 C’est le début d’une aventure technique et commerciale extraordinaire. Pour 20 000 francs, 8 600 euros dans les années 2000, une centaine de passagers se font un Paris-New York en 3 heures et demi, ou Rio pour 1 heure de plus. À bord, les hôtesses, habillées par les grands couturiers français, servent grands crus et cigarettes pour les amateurs ; le luxe à la mode supersonique. Les clients fortunés étaient, pour beaucoup, des hommes d’affaires pressés. Retrouver toutes les infos sur…


Supersonique : Boom présente le XB-1

Comme annoncé précédemment, le démonstrateur du nouvel avionneur supersonique américain a été présenté au cours d’un show partiellement enregistré sur internet le 7 octobre. Le patron de l’entreprise basée à Denver, Blake Scholl, a tenu l’antenne près d’une heure, faisant intervenir équipe de conception, vétérans de l’Armée de l’air et astronautes, futurs pilotes d’essais et professionnel du marketing, avant de présenter la sortie de hangar de l’appareil. De multiples références ont été faites au Concorde et une longue liste de partenaires, parmi lesquels Gulfstream, SpaceX et Amazon, a été citée. Le XB-1 devrait voler en 2021, avec un pilote, avec l’ambition de développer ensuite l’Overture, premier avion commercial supersonique depuis le Concorde. L’Overture doit permettre à 44 passagers de voler en quatre heures de Paris à Washington pour un prix équivalent à celui d’un vol en business dans un avion classique.


Premier atterrissage d’un Concorde sur la piste de Juliana Airport à Saint Martin

La piste de Saint Martin est réputé pour ces atterrissages qui donnent des frissons puisque les avions sont à très basse altitude sur la Baie de Maho. Un grand MERCI à Lucien DUPONT qui nous a transmis cette vidéo du premier atterrissage de Concorde. Le 06 février 1981, l’île franco-hollandaise de Saint-Martin/Sint Maarten, dans les Caraïbes, vécut un évènement important : le premier atterrissage d’un Concorde sur la piste de Juliana Airport. Ce vol avait été affrété par un promoteur immobilier pour lancer son grand complexe touristique de Baie Orientale sur la partie Est de la partie française. Résidant sur place depuis dix-huit mois, je choisis d’assister à cette première, en bateau, dans l’axe de la piste, devant Maho Beach, où des gens du monde entier viennent se donner des sensations fortes en se pendant au grillage à quelques mètres sous les roues des avions qui se posent !!! Il y avait moins d’embouteillage sur la mer que sur les routes aux abords de l’aéroport. Toute la famille put profiter au mieux…


Le site est de nouveau accessible

Internet est de nos jours le moyen d’information le plus rapide et le plus regardé. Malheureusement il est aussi victime de nombreuses attaques. Notre site n’y a pas échappé et malgré les protections il est devenu inaccessible pendant quelques semaines. Ces protections vont être renforcé prochainement avec le protocole SSL qui offre une garantie aux visiteurs. Merci de votre compréhension  


Il y a 20 ans, Concorde F-BTSC s’écrasait à Gonesse

A  16H44, ce 25 juillet 2000,  113 personnes ont péri dans le crash  du Concorde d’Air France AFR4590 à destination de New York. La nouvelle se répandait aux autres coins de la planète à une vitesse supersonique. C’était  la fin de la fabuleuse épopée de Concorde, un avion en avance sur son temps et toujours sans successeur déclaré pour prendre sa relève. Pourtant, il est toujours présent parmi nous. Il est le seul avion ou tous les exemplaires sont exposés dans les musées. Il continue à émerveiller. Avec ses formes futuristes il aurait toute sa place aujourd’hui. Sans lui, nous avons reculé de 20 ans puisque aucun avion n’est capable de relier New-york en trois heures. Notre pensée va vers toutes les familles qui ont perdu des êtres proches. Tous ces touristes Allemands qui avaient embarqué pour un voyage de rêve sans retour. Puis, tout l’équipage concorde qui sont morts de leur passion. Tout d’abord le commandant Christian MARTY, 55 ans, Commandant de bord qui n’a rien pu faire pour…


ARTE : La fin tragique du supersonique

Pendant trente ans, il a filé à la vitesse d’une balle de fusil au-dessus de l’Atlantique. Unique succès du transport civil supersonique de l’histoire, le Concorde représentait un véritable miracle technique. Voici l’histoire fascinante de cet élégant avion de ligne supersonique qui connut un destin tragique. Atterrissant à New York avant l’heure à laquelle ils étaient partis de Londres ou de Paris (du fait du décalage horaire), les passagers avaient l’illusion de remonter le temps. Seuls quelques élus pouvaient se permettre le voyage : des hommes d’affaires ou des célébrités prêts à débourser 10 000 dollars pour un billet. Quand l’un des appareils s’est écrasé le 25 juillet 2000 à Gonesse, une minute et demie après son décollage, un autre Concorde avait déjà pris son envol de Paris, plus tôt dans la journée. À son bord, un passager, qui avait échangé sa place avec l’une des malheureuses victimes du crash, y a tourné une vidéo amateur… Ce documentaire retrace l’histoire fascinante du supersonique franco-britannique et de ses grands rivaux, tel…


Le XB-1, fils spirituel du Concorde, sera présenté le 7 octobre

Le 7 octobre prochain, la société Boom Technology va présenter le premier prototype de son XB-1, un avion supersonique censé ramener le vol supersonique commercial au premier plan 20 ans après la retraite du légendaire Concorde. Fin 2003, le monde de l’aéronautique faisait ses adieux à l’une de ses plus belles réalisations avec la retraite du Concorde, au terme d’un ultime transit New York – Londres. Un vol qui a mis fin à 27 ans de bons et loyaux services pour ce qui demeure à ce jour le premier et le dernier aéronef commercial supersonique, c’est-à-dire capable de dépasser la vitesse du son (soit environ 1 235 km/h). Jugé tantôt trop cher ou trop gourmand en carburant, le principe du vol supersonique à vocation commerciale n’a toujours pas refait surface depuis. Mais cela pourrait bientôt changer grâce à Boom Technology, une entreprise américaine de construction aéronautique qui travaille sur un successeur spirituel de l’avion emblématique. La semaine dernière, le groupe a annoncé que son premier appareil, baptisé XB-1, sortira de…


Le dernier voyage de Pierre DUDAL

Nous vous informons avec tristesse du décès de Pierre Dudal survenu lundi 15 juin 2020 Pierre Dudal fut notamment : – pilote d’essais Concorde – chargé par le CEV (Centre d’Essais en Vol) de la certification de Concorde – puis, à Air France, le premier Chef de Division Concorde. Si vous le connaissiez, n’hésitez pas à relayer ce message, sachant que les obsèques auront lieu aujourd’hui 15h dans les Alpes Maritimes (infos ici: https://www.simplifia.fr/…/pierre-dudal-saint-laurent-du-var). Merci à Pierre Dudal pour son apport à l’aviation, à Concorde, et à la France https://www.facebook.com/EspaceConcorde001/