Catégorie : La presse

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L’avion supersonique silencieux de la Nasa est en train de voir le jour

Le projet de la Nasa visant à donner naissance à un héritier de Concorde vient d’obtenir le financement de l’administration de Donald Trump. L’appareil permettra de relier New York et Londres en 3 heures. Plus de quinze ans après la fin du Concorde, son héritier est en passe de voir le jour. La Nasa a obtenu l’aval du gouvernement américain pour construire un avion supersonique plus discret que son célèbre prédécesseur. Le financement intégral d’un appareil expérimental de ce type vient d’être inclus dans la proposition budgétaire formulée par l’administration de Donald Trump pour l’exercice 2019 de l’agence nationale de l’aéronautique et de l’espace américaine, rapporte le site spécialisé LiveScience.  Après plusieurs décennies de recherches, la Nasa a mis au point le « Quiet Supersonic Transport », un avion capable de voler plus vite que le mur du son, à une vitesse de 1.700 km/h. Des tests concluants ont été réalisés dans un tunnel à vent au Glenn Research Center de la Nasa à Cleveland. Un premier vol d’essai doit être réalisé en 2021 avant un éventuel…


Jacky Ramon reçoit la médaille nationale de l’aéronautique

Dimanche 25 janvier 2018 l’aérodrome de Valenciennes recevait un invité prestigieux originaire de la région. Il s’agit de Jacky Ramon  pilote Concorde  Pierre Deprez lui a remis la Médaille nationale de l’aéronautique. Jacky  est tout simplement le dernier pilote français à avoir obtenu la certification de vol sur le Concorde, Il a  aussi effectué  le  dernier vol commercial  entre New-York et  Paris. Jacky est non seulement un pilote chevronné mais pour l’avoir rencontré ,  aussi quelqu’un de simple de modeste, drôle et un grand sentimental C’est un exemple pour toute la jeune génération qui souhaite devenir pilote Merci Jacky l’interview de Jacky Ramon pour la voix du Nord Photo la Voix du Nord , Droits réservés


Concorde : pilote d’essais, pilote de ligne

En librairie, vient de sortir livre de Pierre Dudal et André Rouayroux L’AVENTURE CONCORDE RACONTÉE PAR CEUX QUI L’ONT VÉCUE. Avec ses performances extraordinaires qui lui permettaient de transporter confortablement plus de 100 passagers à deux fois la vitesse du son, Concorde ne pouvait être un avion tout à fait comme les autres. Les « gens de Concorde », ceux qui l’ont conçu, fabriqué, fait voler et exploité commercialement pendant plus d’un quart de siècle, avaient pour ce programme une vision, de la compétence, de l’abnégation et, naturellement, beaucoup de passion. Nombre d’entre eux, comme Pierre Dudal, nous ont confié leurs souvenirs. Plus de dix années après l’arrêt des vols, ces témoignages inestimables consolident l’histoire définitive de cet avion légendaire. Lors de la période cruciale de la mise au point des prototypes expérimentaux, de la certification et de la mise en service de Concorde, Pierre Dudal était à la fois pilote d’essais au Centre d’essais en vol (CEV) et pilote de ligne à Air France. Nul autre que lui ne…


le 14 mars 2014 , Concorde fait son entrée dans le Musée Aeroscopia de Blagnac

avec l’aimable autorisation de TV LOCALE TOULOUSE Un jour inoubliable pour tous ceux qui étaient présents à Blagnac ce 14 mars 2014. Nous avons tout d’abord pu assister au dernier vol du Concorde, puis son dernier roulage sur le tarmac de l’aéroport de Blagnac, puis de celui des usines AIRBUS, afin de rejoindre le bâtiment du futur Aeroscopia. Nous avons eu la chance de pouvoir interviewer Michel Retif qui fut le premier mécanicien navigant du Concorde n°1 ainsi que Gilbert DEFER Pilote d’Essai du Concorde n°1. Ce Concorde aux couleurs d’AIR FRANCE est aujourd’hui visitable à l’intérieur du musée Aéroscopia ou il a été rejoint par des dizaines d’aéronefs qui ont fait l’histoire de l’aviation française.