Catégorie : La presse

Tous les articles de presse et les livres


Essonne : les fans du Concorde de la N 7 ont survolé plus de 40 ans d’histoire

Article de presse LE PARISIEN 22 AVRIL 2018 Pour les 30 ans de son arrivée à Athis-Mons, le 12 avril 1988, le musée Delta, qui s’occupe de l’entretien du supersonique, a invité d’anciens membres de l’équipage à partager leurs souvenirs. Un pin’s à l’effigie du Concorde, nez vers le ciel, est soigneusement accroché sur sa veste, côté cœur. Assis bien droit, les yeux tournés vers le passé, il raconte chaque anecdote comme si elles s’étaient déroulées hier. Pourtant, plus de quarante ans se sont écoulés depuis sa rencontre avec ce qu’il considère comme « son bébé ». Claude Monpoint, 87 ans, a été le co-concepteur du service en vol lors de la commercialisation du supersonique qui permettait de faire Paris – New York en un peu plus de trois heures, contre huit heures aujourd’hui. Une vie dédiée à son travail, qu’il est venu raconter au sein même de ce mythique appareil, ce dimanche, lors d’une journée portes ouvertes organisée pour un anniversaire bien particulier : voilà 30 ans que le…


Essonne : Trente ans que le Concorde « survole » Athis-Mons

Le supersonique est arrivé là où se situe le Musée Delta le 12 avril 1988. Ce dimanche, il souffle ses 30 bougies et ouvre ses portes. Embarquement immédiat. Vous avez toujours rêvé de voyager en Concorde ? C’est possible. Mais c’est d’un voyage dans le temps dont il est question. Ce dimanche, le musée Delta d’Athis-Mons (Essonne) souffle les 30 bougies de l’arrivée du supersonique sur ses terres, face aux pistes d’Orly où cet avion pas comme les autres s’est posé pour son dernier vol d’essai le 20 mai 1976. Le Concorde n’était pas encore en service. Celui que les spécialistes et passionnés appellent le « 02 » a été le dernier supersonique d’essai avant le début des vols commerciaux. « Il possède exactement les mêmes caractéristiques que les Concorde de série » appuie Alexandre Pozder, vice-président d’Athis aviation musée Delta qui poursuit : « Il a été notamment le premier Concorde à faire un vol transatlantique avec 32 passagers entre Washington et Orly le 29 septembre 1973. » Athis-Mons….


L’avion supersonique silencieux de la Nasa est en train de voir le jour

Le projet de la Nasa visant à donner naissance à un héritier de Concorde vient d’obtenir le financement de l’administration de Donald Trump. L’appareil permettra de relier New York et Londres en 3 heures. Plus de quinze ans après la fin du Concorde, son héritier est en passe de voir le jour. La Nasa a obtenu l’aval du gouvernement américain pour construire un avion supersonique plus discret que son célèbre prédécesseur. Le financement intégral d’un appareil expérimental de ce type vient d’être inclus dans la proposition budgétaire formulée par l’administration de Donald Trump pour l’exercice 2019 de l’agence nationale de l’aéronautique et de l’espace américaine, rapporte le site spécialisé LiveScience.  Après plusieurs décennies de recherches, la Nasa a mis au point le « Quiet Supersonic Transport », un avion capable de voler plus vite que le mur du son, à une vitesse de 1.700 km/h. Des tests concluants ont été réalisés dans un tunnel à vent au Glenn Research Center de la Nasa à Cleveland. Un premier vol d’essai doit être réalisé en 2021 avant un éventuel…


Jacky Ramon reçoit la médaille nationale de l’aéronautique

Dimanche 25 janvier 2018 l’aérodrome de Valenciennes recevait un invité prestigieux originaire de la région. Il s’agit de Jacky Ramon  pilote Concorde  Pierre Deprez lui a remis la Médaille nationale de l’aéronautique. Jacky  est tout simplement le dernier pilote français à avoir obtenu la certification de vol sur le Concorde, Il a  aussi effectué  le  dernier vol commercial  entre New-York et  Paris. Jacky est non seulement un pilote chevronné mais pour l’avoir rencontré ,  aussi quelqu’un de simple de modeste, drôle et un grand sentimental C’est un exemple pour toute la jeune génération qui souhaite devenir pilote Merci Jacky l’interview de Jacky Ramon pour la voix du Nord Photo la Voix du Nord , Droits réservés


Concorde : pilote d’essais, pilote de ligne

En librairie, vient de sortir livre de Pierre Dudal et André Rouayroux L’AVENTURE CONCORDE RACONTÉE PAR CEUX QUI L’ONT VÉCUE. Avec ses performances extraordinaires qui lui permettaient de transporter confortablement plus de 100 passagers à deux fois la vitesse du son, Concorde ne pouvait être un avion tout à fait comme les autres. Les « gens de Concorde », ceux qui l’ont conçu, fabriqué, fait voler et exploité commercialement pendant plus d’un quart de siècle, avaient pour ce programme une vision, de la compétence, de l’abnégation et, naturellement, beaucoup de passion. Nombre d’entre eux, comme Pierre Dudal, nous ont confié leurs souvenirs. Plus de dix années après l’arrêt des vols, ces témoignages inestimables consolident l’histoire définitive de cet avion légendaire. Lors de la période cruciale de la mise au point des prototypes expérimentaux, de la certification et de la mise en service de Concorde, Pierre Dudal était à la fois pilote d’essais au Centre d’essais en vol (CEV) et pilote de ligne à Air France. Nul autre que lui ne…


le 14 mars 2014 , Concorde fait son entrée dans le Musée Aeroscopia de Blagnac

avec l’aimable autorisation de TV LOCALE TOULOUSE Un jour inoubliable pour tous ceux qui étaient présents à Blagnac ce 14 mars 2014. Nous avons tout d’abord pu assister au dernier vol du Concorde, puis son dernier roulage sur le tarmac de l’aéroport de Blagnac, puis de celui des usines AIRBUS, afin de rejoindre le bâtiment du futur Aeroscopia. Nous avons eu la chance de pouvoir interviewer Michel Retif qui fut le premier mécanicien navigant du Concorde n°1 ainsi que Gilbert DEFER Pilote d’Essai du Concorde n°1. Ce Concorde aux couleurs d’AIR FRANCE est aujourd’hui visitable à l’intérieur du musée Aéroscopia ou il a été rejoint par des dizaines d’aéronefs qui ont fait l’histoire de l’aviation française.