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2 Mars 1969 – 2 Mars 2019 il y a 50 ans Concorde effectuait son premier vol…

Le samedi 2 mars 2019 marque les 50 ans du premier vol d’essai du Concorde depuis la piste de Toulouse-Blagnac. C’était en mars 1969. Souvenirs. Retrouvez les photos qui ont fait le tour du monde, il y a tout juste 50 ans Reportage FR3  Ecoutez ou réécoutez cette chanson de Philippe Duguet en mémoire de Concorde


Joyeux anniversaire F-WTSS : Les rendez-vous incontournables des 1er, 2 et 3 mars

Article de presse : Le journal de l’aviation du 25 Février 2019 Le 2 mars 1969, à 15h40 min et 11 s, le prototype 001 français F-WTSS décolle de l’aéroport de Toulouse-Blagnac. Aux commandes, les pilotes d’essai André Turcat et Jacques Guignard, assistés de l’ingénieur navigant Henri Perrier et du mécanicien-navigant Michel Rétif. Le monde entier a les yeux rivés sur l’envol majestueux du « gros oiseau » blanc, poussé par ses quatre moteurs révolutionnaires, les Olympus 593. C’est la naissance du mythe Concorde. Cinq semaines plus tard, le prototype britannique 002 immatriculé G-BSST prend son envol depuis l’aéroport de Filton (Gloucestershire, Angleterre) – le 9 avril 1969. L’équipage est composé de Brian Trubshaw, chef pilote d’essai, John Cochrane et l’ingénieur d’essai Bryan Watts. Le domaine supersonique est franchi pour la première fois le 1er Octobre 1969 par Jean Pinet et André Turcat lorsque l’avion franchit la vitesse du son (Mach 01, soit environ 1 225 Km/h). 69, année de tous les records pour Sud-Aviation et British Aircraft Corporation. L’équipe…


Vladimir Poutine propose de concevoir un avion de ligne supersonique

SPUTNIK FRANCE du 12 février 2019 Mentionnant le Tu-160 modernisé, le Président russe a souligné qu’il était temps de se pencher sur la question de la conception d’un nouvel avion de ligne supersonique. Vladimir Poutine s’est prononcé en faveur de la conception d’un nouvel avion de ligne russe supersonique.  «Nous devons revenir aujourd’hui au transport de passagers super rapide, supersonique. Nous devons y penser», a-t-il déclaré. Il a notamment rappelé la modernisation du bombardier lourd supersonique soviétique Tu-160 pour les forces armées du pays. «Pourquoi ne pas créer un avion de ligne supersonique?», s’est-il interrogé. Depuis 2017, l’Institut central d’aérohydrodynamique et d’autres institutions scientifiques du pays mènent des recherches visant à créer le démonstrateur d’un avion de ligne supersonique. À la fin du mois de janvier, le ministre russe de l’Industrie et du Commerce Denis Mantourov a expliqué que la projection technique, puis opérationnelle, pourrait commencer entre 2022 et 2026 et que c’est la Compagnie aéronautique unifiée qui serait en charge de la question.  


Samedi 2 mars à AEROSCOPIA Soirée d’exception et vente aux enchères de pièces Concorde

1er vol du Concorde, 50 ans déjà ! Et toujours autant de succès ! Le samedi 2 mars 2019, le musée aeroscopia fêtera ce premier vol, cher à la communauté aéronautique toulousaine. L’événement sera placé sous le signe du partage avec les anciens salariés du programme et de nombreuses animations inédites qui vous feront revivre l’instant où le bel oiseau blanc a pris son envol. A l’occasion de ce cinquantenaire, le musée aeroscopia vous propose une soirée d’exception à partir de 19h sur réservation grâce à une formule unique de 25€ comprenant : Un cocktail apéritif La visite libre du musée aeroscopia Les visites inédites du cockpit du Concorde n°1 de série et de l’authentique Simulateur Concorde en présence de Virtu’Ailes Rencontre avec les Anciens du programme Performance artistique de l’aérographe William Raynaud Rencontre et dédicace de Gérard Maoui, auteur de l’ouvrage Concorde – La légende supersonique INÉDIT : Vente aux enchères de plus de 150 pièces de collection Concorde dans le musée * ** **** Le 27 et 28…


Museum Sinsheim : 50 ans de Concorde et Tupolev Tu-144

Samedi 2 mars 2019, le premier vol du légendaire Concorde fêtera son 50e anniversaire. La reine des airs franco-britannique est devenue une légende et est considérée à la fois comme un symbole du progrès et du luxe. Le début des années 2000 marqua la fin de l’histoire du bel oiseau blanc et le Concorde F-BVFB trouva sa dernière demeure au Technik Museum Sinsheim. Depuis lors, il y est exposé aux côtés de son concurrent soviétique Tupolev Tu-144, qui réalisa son premier vol le 31 décembre 1968. Dans le cadre de la journée d’action « 50 ans de Concorde et Tupolev Tu-144 », l’ancien commandant de bord Jean-Louis Chatelain se rendra à Sinsheim et tiendra à partir de 13 heures une conférence en anglais sur l’histoire du Concorde, sa carrière chez Air France et notamment son dernier vol aux commandes du Concorde, qui fut aussi le dernier avant son départ en retraite. En outre, les participants aux opérations de transport de l’époque témoigneront des défis relevés pour amener le Tupolev Tu-144…


12 janvier 1979 Prolongement de la ligne Paris – Washington sur Dallas

Prolongement de la ligne Paris – Washington sur Dallas, à raison de deux vols par semaine, en coopération avec la compagnie Braniff, Le 12 Janvier 1979, avec la compagnie Braniff, les vols étaient  étendus sur Dallas. C’est notre F-BVFC, immatriculé aux USA qui pour l’occasion est devenue le N94FC Lawrence Harding et des personnalités importantes d’Air-France et de British Airways étaient à l’aéroport international de Dallas. Les deux Concordes firent en même temps l’atterrissage à l’aéroport de Dallas.    


Brooklands Museum : Célébration du jubilé d’or de Concorde le 2 mars 2019

Brookllands Museum Rejoignez-nous pour une journée de célébration très spéciale marquant le cinquantième anniversaire du premier vol Concorde qui a eu lieu à Toulouse le 2 mars 1969 à 13h30 GMT. Vous pourrez lever un verre de fête lors de la réception de bienvenue, voir Le Brass Band de British Airways joue en direct, observez le nez  du Concorde quand il se baisse  et profitez de visites spéciales du jubilé d’or à bord du G-BBDG ‘Delta Golf’ – le Brooklands Concorde Vous profiterez d’un déjeuner Concorde composé de deux plats, chaque table étant animée par un ancien équipage du groupe Concorde ou au sol, une présentation fascinante d’un ancien capitaine du Concorde et un tirage au sort avec des prix uniques. participez à une session de questions-réponses et achetez des produits exclusifs pouvant être signés par l’ancien équipage du Concorde et bien plus encore. Chacun recevra également un cadeau commémoratif du 50e anniversaire. Si cela ne suffisait pas, vous avez la possibilité, pour un nombre très limité d’invités, d’acheter un…


La seule photo prise du Concorde volant à Mach 2 ?

Voici la seule photo prise d’un Concorde en vol à la vitesse de Mach 2 (soit 2.448 km/h). Elle a été prise en avril 1985 par Adrian Meredith, pilote de chasse d’un RAF Panavia Tornado GR1 pendant les 4 minutes où ils ont volé côté à côté, au dessus de la mer d’Irlande, avant que l’avion de chasse n’ait plus de carburant.


Boom Supersonic lève 100 millions de dollars pour un successeur au Concorde

Publié le 6 janvier 2019 à 16h00 par Joël Ricci Boom Supersonic, dont l’ambition est de développer un avion supersonique commercial, un demi-siècle après le Concorde, a annoncé vendredi  4 janvier avoir réussi à lever 100 millions de dollars pour financer son projet. Pour finaliser ses desseins d’un vol Sydney-Los Angeles en 6h45 au lieu de 15h, d’un vol New-York-Londres en 3h15 au lieu des 7 heures habituelles ou d’un Tokyo-San Francisco en 5h30 au lieu de 11 heures, la société Boom Supersonic a annoncé avoir levé 100 millions de dollars pour développer un avion commercial de 55 sièges pouvant voler à Mach 2,2, successeur désigné du défunt Concorde. « Le vol supersonique existe depuis plus de 50 ans, mais la technologie permettant de le rendre efficace et grand public n’a été acceptée que récemment par les régulateurs. Nous combinons des matériaux et des technologies éprouvés sur d’autres avions de passagers dans un nouveau design révolutionnaire, offrant aux passagers et aux compagnies aériennes une accélération révolutionnaire », affirme Boom Supersonic.  Plusieurs fonds…


31 Décembre 1968 : Premier vol du supersonique TUPOLEV TU-144

Deux mois avant Concorde, le supersonique Russe TU-144 effectuait son premier vol . Le constructeur soviétique reproduisait du moins en apparence un avion ressemblant beaucoup à Concorde. Il décolle de la piste de Zhukovski pour un vol de 38 minutes. Les pilotes sont assis sur des sièges éjectables au cas où…mais heureusement ils ne serviront pas ! L’équipage est de deux pilotes et un ingénieur d’essai en vol (E.V Elyan, M.V. Kozlova et V.N Benderova). Par mesure de précaution, l’équipage ne rentre pas le train d’atterrissage. Les essais en vol vont alors pouvoir commencer pour de bon. Le Tu144 franchit le mur du son pour la première fois le 5 juin 1969 et devient le premier avion de transport à franchir Mach 2 le 26 mai 1970 à une altitude de 17 kilomètres. Le même mois, il va sortir de l’Union soviétique pour la première fois, pour aller au bourget, sa première apparition publique. Il s’agira de la première rencontre entre Concorde et le Tu-144, alors même que les américains…